バイクの修理、カスタマイズ、中古バイク探しは鹿児島県霧島市のヤマモトスピードへ

おはようございます。

毎日毎日、出てくる会話は　　「　毎日よく降りますね～(*_*;　」

 

こればっかり・・・・　　言いあきたし、聞き飽きた・・・・

 

といいながら、また言ってしまった(>_<)

 

では、話を変えましょう。

 

ゼファ－７５０をお乗りのお客様からの、こんな話からスタートした修理・・・

「前回オイル交換した時に、マグネット付のﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄに変えて、

今回、オイル交換したら、　磁石にピストンリングのような金属片がついてきた・・・」って。

 

エンジンの異音が気になって何度か、ﾀﾍﾟｯﾄ調整したり、ｶﾑﾁｪｰﾝｱｼﾞｬｽﾀｰを調整したりしていたけど、

そいつは、大問題ですね。というわけで、

とりあえず、オイルパンをはずしてみた・・・

 

なんか、いろいろ落ちてないか・・・

ダンパーゴムが落ちてる・・・・ﾘﾝｸﾞの破片もたしかに残ってた・・・・

なんで？？？？

 

このバイクの経歴はこうだ！！！

①鹿児島県のとあるバイク屋さんで購入する

②納車され、しばらく乗るとシリンダーヘッドカバーからオイルが漏れだす。

③保障があるということで、そのお店で修理してもらう

④再び納車されしばらく乗ると、シリンダーとクランクケースの間からオイルが漏れだす。

⑤再び保証があるということで、そのお店で修理してもらう

（どうもこの時の修理に問題が発生してます）

⑥またまた納車され、しばらく乗るとシリンダヘッドからオイルが漏れだす。

⑦お客様は、漏れは少ないし、もう保証期間が切れたということで、オイル交換を定期的にしながら、乗られる・・・・で、この前のオイル交換に至るわけです。

 

 

まず、オイルパンに落ちていたダンパーゴムはなんなのか？

 

ゼファー７５０はカムチェーンｽﾗｲﾀﾞｰの可動部分に、シリンダーとクランクケースで

はさんで収まっているダンパーゴムがあります。

落っこちてるこやつは、まぎれもなく　そのｺﾞﾑです！！

ということは、二度目の保障修理の際に、シリンダーを外したときに、外れて落ちたのに気付かず、組んだということでしょう・・・

 

となれば、同じ修理をしないといけないので、シリンダーまではぐっていきます。

 

でてきました、でてきました(゜.゜)

 

異変の数々・・・・

まず、左側の写真、セカンドリングのひろ～～～～～～い合口隙間( *´艸｀)

それと、オイルラインﾋﾟﾝのOリングの亀裂

と、写真はなかったのですが、カムチェーンスライダーのダンパーゴムの行方不明・・・家出先はオイルパン

 

ﾘﾝｸﾞが折れているのも、シリンダーガスケットを交換した際に折ったのでしょう・・・

オイルがやっぱり漏れてくるのも切れたOリングの再利用によるものでしょう・・・・

 

 

と、全部新品部品と交換して無事修理完了しました。

お客様は、エンジンを修理している間にお色直しをしておりました(*^-^*)

完成はこちら

 

 

夜だったから、わかりにくいですね・・・ざんねん

 

 

で、今回の修理で言いたいことは、

バイク屋さんとして　車両販売にあたり保証期間を設けて売っているのであれば、

保障修理は、利益が出ないからって適当に修理しちゃいかんよ！！ってことですね。

 

自分にも言い聞かせるいい機会となりました。常に緊張感をもって頑張ります(^^♪